ＶＴＲ２５０・２５０F用各種ガード
（各商品は１台分の価格で、消費税込みの価格となっております）
商品価格は１台分の価格表示となっております。転倒などにより片側だけ必要になった等の場合、
各パーツの個別販売も致しますので、遠慮なくお問い合わせ下さい。
業販にも対応させていただいております。
ご希望の場合は、必ず店名や会社名、ホームページがございましたらURL、また、業販希望と記載していただき
ますよう宜しくお願い致します。（個人や、バイクと関係のない業種の方からバイク関係の業者を装って注文され
るケースがございますため、わかる範囲で確認をさせていただいております）
※PL法等に基づく表記事項：
本品は、各部を完全に保護できるものではない事、及び、 転倒などの度合いによって、本品が原因で車体や身体にに損傷が
及ぶ可能性もある事をご理解の上、ご購入いただきますよう宜しく お願い申し上げます。
タイプ1 タイプ２ タイプ３
エンジンガード： タイプ１
１３，８００円（消費税込み）
カラー： ブラックとシルバーの２色。
ご注文の際は、必ずご希望のタイプ
と色をお知らせください。
※ＶＴＲ全てのタイプ、年式に取付できます。
取付に必要な部品は付属しております。
シルバーの色合いに関しましては、ホンダ専用
ニューボーグシルバーＭ（ＮＨ５８３Ｍ）になります。
タッチアップの際は、ホームセンター等のカー用品
コーナーにてご購入いただけます。
ブラックは、一般黒（ＮＨ－1)となります。
※パイプ径は１インチ（25.4ミリ）となっております。
※ 送料等に関しましては、注文ページにてご確認ください。
※取付説明書はお付けしております。
エンジンガード： タイプ２
１５，８００円（消費税込み）
カラー：ブラックとシルバーの２タイプ。
ご注文の際は、必ずご希望のタイプ
と色をお知らせください。
※ＶＴＲ全てのタイプ、年式に取付できます。
取付に必要な部品は付属しております。
タイプ１に比べ、強度は約１,５倍ほど向上して
おります。ジムカーナ等に参加されている方にお勧めです。
※パイプ径は１インチ（25.4ミリ）となっております。
※ 送料等に関しましては、注文ページにてご確認ください。 ※取付説明書はお付けしております。
エンジンガード：タイプ３
１８，７００円（消費税込み）
カラー：ブラックとシルバーの２タイプ
ご注文の際は、必ずご希望の色をお知らせ下さい。
※VTR250全ての年式に対応しております。
但し、VTR250F等アッパーカウルや市販品の
アンダーカウルが付いている車両には取付出来ません。
転倒回数の多いライディングスクール等から、可能な限り大きな
ガードを製作してほしいというご希望があり製作となりました。
比較的小柄な女性ライダー等が乗りやすいスポーツバイク
（足つき性がいいバイク）が、ホンダから発売されるまでVTRを
保護し、使用を続けるためにという目的です。タイプ１・タイプ２
に比べ、チェンジやブレーキペダル辺りまでカバーしております。
立ちゴケや転倒に不安のある方に向いているかと思います。
（取付方は、このページの下の方にあります）
詳しい説明書は商品にお付けしております。
リアガード：
９，６００円（消費税込み）
シルバー欠品中：完成予定６月6日頃
カラー：ブラックとシルバーの２色
適合機種：2009年モデル以降
ＶＴＲは車体がスリムなため、転倒時、ブレーキペダルや
シフトペダル。サイレンサーの地面に一番近い部分までは
カバー出来ませんが、サイレンサー側面やリアカウル・ウインカー
等はカバーできます。
※取付が出来ないタイプがございますので、
下段をご確認ください。
※パイプ径は１インチ（25.4ミリ）となっております。
※ 送料等に関しましては、注文ページにてご確認ください。
※取付説明書はお付けしております。
リアガードを取付可能なタイプ：
リアカウル（テールライトカバー）にフックを兼ねたボルトが付いている
タイプ（２００９年モデル以降PGM-F1仕様になってからの機種）にしか
取付が出来ませんのでご注意ください。
※リアガード取付部分に、キャリアー等を取付けておられる場合、
製品によっては取付部分が重なり、併用出来ない事がございますので、
ご注意ください。
タンデムステップとリアカウル（テールライトカバー）を固定
しているＦ側のボルトを外して、その２ヵ所を利用して取付
ます。この部分にキャリアーステー等が取り付けられていれば、
それを外していただく必要が生じます。（取付に必要なボルト
や説明書は付属しております）
メーターガード
９，８００円（消費税込み）
全ての年式に取付ていただけます。
カラー：ブラックとシルバーの２色。ご注文の
際は、必ずご希望の色をお知らせ下さい。
取付に必要な部品は付属しております。
取付方法に関しては、このページの下部に
ございます。
取付説明書はお付けしております。
※パイプ径は１5,9ミリとなっております。
※ 送料等に関しましては、注文ページにてご確認ください。
取付方法等（もう少し詳しい説明書を商品にお付けしております）
タイプ１
ガード取付用のバンドを左右ともフレームにセットする。
セットしたバンドに左右のガードを取り付ける。
Ｒ側を最初に取付、ナットは仮締めにしておく。
左右のガードはエンジン下部で連結しますので、
連結部に注意しながらＬ側のガードを取付て、
バランスを見ながら本締めする。
もう少し詳しい取付説明書は付属しております。
タイプ２
エンジンマウント部のキャップとマウントボルト（M12
ソケットは１７ミリサイズ）を外し、付属のアルミカラー
と付属のバンドをセットする。
Ｒ側から作業します。
マウントボルトは付属のものに交換し、
ガードを取り付ける。ボルトとバンド部の
ナットは仮締め状態にしておく。
交換する付属ボルト：
ネジ部が１２ミリのキャップボルト。
使用する六角レンチは、対辺10ミリのレンチ
となります。
バンド部分のキャップボルトとナットのネジサイズは
８ミリで、使用する６角レンチは対辺６ミリのレンチ
となります。
エンジン下部の連結部に注意しながら、
Ｌ側のガードを取付、各部を本締めする。
連結部のボルト・ナットのネジサイズは
６ミリで、使用する６角レンチは５ミリの
レンチになります。
もう少し詳しい取付説明書は付属しております。
タイプ３
クランクケース前方のボルト穴に専用のブラケットを
取付けます。
タイプ２と同じように、フレームに専用のバンドを
取付け、エンジンマウントボルトも専用のボルトと
アルミカラーを利用すると共に、先に取り付けた
ブラケット部分も利用して、３か所でガードを固定
します。（取付作業は以上となります）
メーターガード
ステアリングステム部のボルトを外す。
付属のボルトとワッシャーを用いて、ガードを
セットする。（仮付け状態にしておく）
付属の専用バンドを用いてガード上部を固定し、
その後、ステアリングステム部分とバンド部分の
ボルトを本締めする。
※もう少し詳しい説明書をお付けしております。
